Самоподогрев литиевых аккумуляторов

Литий - ионные аккумуляторные батареи теряют свои рабочие функции в необычных природных условиях. Понижение температуры воздуха вызывает потерю вместимости, а при отметках от 23-х градусов мороза они могут прекратить свою работу. Устранению этого вопроса служит новый способ самоподогрева аккумуляторов, разработанный учеными в Пенсильванском университете. Он позволяет использовать эти агрегаты в атмосфере полярной стужи.

Батареи, способные работать на холоде, могут применяться в разных направлениях, даже в космической и высотной беспилотной летательной технике. Но одной из самых необходимых возможностей пенсильванские разработчики считают электрические автомобили. Сегодня их эксплуатация в северных районах очень затруднена. Низкие температуры замедляют продолжительность зарядки, снижают необходимую эффективность торможения, уменьшают  вероятность поездок на дальние расстояния в несколько раз.

Самоподогрев стал реальным благодаря включению никелевой фольги в созданную конструкцию. Специальный температурный датчик влияет на изменение силы электрического тока, который проходит сквозь этот материал. Это приводит к тому, что батарейный электролит не замерзает. А когда нет необходимости в подогреве, то ток отключается полностью и расход энергии прекращается.

Испытательные исследования показали, что аккумулятор нагрелся от минус 30 градусов до нуля за тридцать секунд. При этом израсходовалось только 40 процентов  от общей энергии, содержащейся в этой конструкции.

Примечательным моментом является использование недорогих материалов, увеличение веса на 1.5%, а стоимости всего на 0.04 процента. Такой способ, несомненно, заинтересует автолюбителей и будет способствовать скорейшему воплощению в жизнь.